据铁路部
门统计，福厦高铁动车组开通运行首日，两地对开的动车组分别达到22对。截至昨晚7时，全线旅客实际发送量已超过1.8万人。
在福厦铁路动车组开通的同一天，福州火车南站也同时开
门迎客。
福建省、市领导张志南、梁建勇，南昌铁路局局长邵力平及省、市有关部
门负责人参加了福州火车站福厦铁路首趟动车组发车仪式。
福厦铁路的开通运营，让福建拥有时速250公里高铁线路达到504营业公里，占全国投入运营的高速铁路总长的十三分之一，彻底改写了我省过去单一、落后的路网格局。全省近一半的设区市借助铁路可在2小时内到达福州，省会福州2小时辐射圈初步形成。
据介绍，福厦铁路是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运网东南沿海通道的重要组成部分，它与2009年开通运营的甬台温（宁波－台州－温州）、温福高速铁路以及在建的沪杭（上海－杭州）、厦（
门）深（圳）高速铁路相连接，共同构成一条贯穿我国东南沿海城市群和重要港口、长达1650公里的纵向快速客运通道。因此，福厦铁路的通车，大大缩短了“海峡西岸”与“长三角”“珠三角”之间的时空距离，有利于对接两岸三通，将对海峡两岸经济发展和人民生活带来积极影响。
福厦铁路是继温福铁路通车之后，我省开通的第二条高速铁路，也是福建省境内第一条完整意义上的城际高铁。
据介绍，福厦高速铁路总投资152.59亿元，北起福州，经福清、莆田、泉州、晋江，南达厦
门，全长274.9公里，属国家I级双线电气化铁路干线，旅客列车最高运行时速250公里。沿线分别设置福州南、福清、渔溪、涵江、莆田、仙游、泉州、晋江、翔安、厦
门北、杏林、高崎、厦
门等13个车站。
来源：福州日报