厦门第一班18米BRT车发车时间为4月24日6∶10
厦门第一班18米车发车时间为4月24日6∶10（即该线路首班车），双向发车（第一码头和华侨大学）。预计投放后，可有效解决第一码头至东方山庄段以及第一码头至华侨大学段的高峰拥堵现象。
这种铰接车长18米，由两节车厢组成，共有3个上下客门。跟普通快速公交车相比，铰接车的载客量可达180人左右。而普通BRT营运车辆为12米长，核定载客量仅70人左右，高峰...
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门第一班18米车发车时间为4月24日6∶10（即该线路首班车），双向发车（第一码头和华侨大学）。预计投放后，可有效解决第一码头至东方山庄段以及第一码头至华侨大学段的高峰拥堵现象。
这种铰接车长18米，由两节车厢组成，共有3个上下客门。跟普通快速公交车相比，铰接车的载客量可达180人左右。而普通BRT营运车辆为12米长，核定载客量仅70人左右，高峰期可载90人左右。加长型车辆的外观与现在运营的BRT车辆没有太大区别。
厦门快速公交运营公司曾姓负责人说，此次18米长BRT车辆的投用，是在市交通委与BRT建设指挥部的积极协调下得以实现的。据了解，这款车的核定座位数为49个，核载人数为180人。此次投用的加长车运行线路为快1线，在第一码头与华侨大学之间运行，与普通BRT车型穿插使用。目前，其他线路尚未投用加长车型。
来源：厦门商报